Официальные документы
Для развития экономики регионов Северо - Запада ключевое значение имеет использование их уникального положения на транспортных путях всероссийского и международного значения с выходом на Балтийское море и Северный Ледовитый океан, реализация потенциала приграничного сотрудничества с Финляндией, Норвегией, Швецией и странами Балтии.
Сохранится значение регионов Европейского Севера как одного из крупнейших поставщиков на внутренний и внешний рынки энергоносителей и минерального сырья, продукции металлургической, химической, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно - бумажной промышленности, отдельных видов продукции машиностроения. Существенный вклад будет вносить регион в развитие наукоемких производств. Вовлечение в эксплуатацию нефтегазовых ресурсов западной части Арктической зоны Российской Федерации - новый фактор, который повлияет на перспективы развития региона и обеспечение хозяйства России углеводородным сырьем.
Стратегически важное значение имеет строительство новых и реконструкция действующих портовых комплексов.
Надежная транспортная связь со странами Европейского союза, позволяющая освоить грузопотоки в направлениях Восток - Запад и Запад - Юго - Восток, освободит Россию от тотальной зависимости от транзита через территории третьих стран, будет способствовать усилению экспортной специализации производств региона, развитию деловых и туристических связей.
Одной из стратегических задач является активизация Северного морского пути - основной транспортной артерии, соединяющей северные регионы России и в перспективе обеспечивающей кратчайший водный путь из Европы в Юго - Восточную Азию.
Экспортная направленность многих производств при одновременном росте внутреннего потребления будет являться важным фактором развития экономики.
Стратегия развития Калининградской области будет определяться важностью ее геополитического и геоэкономического значения и особой ролью в обеспечении национальных интересов России в Балтийском регионе и в Европе. Основными целями будут являться:
- обеспечение интеграционных связей с другими регионами России при компенсации издержек ее эксклавного положения;
- создание условий для устойчивого социально - экономического развития, сопоставимого с уровнем развития сопредельных стран;
- создание благоприятного инвестиционного климата в регионе для интеграционного сближения России и Европейского сообщества.
Особая острота социальных и демографических проблем в регионе вызывает необходимость разработки комплексной программы развития социальной сферы Калининградской области. Решение экологических проблем необходимо осуществлять через международные и национальные программы.
Европейский центр образует собой экономическое ядро государства, основу его производственного и научно - технического потенциала и современного экономического уклада. Исторически сложившаяся ведущая роль региона находит выражение в параметрах социально - экономического развития: здесь сосредоточено около половины экономического потенциала России (более 2/5 ВВП и основных фондов, более 1/3 всего объема промышленной продукции). На территории региона существует развитая инфраструктурная система, в том числе крупнейшие аэропорты, железнодорожные и автомобильные магистрали.
Характерная особенность региона заключается в том, что это староосвоенная территория. Поэтому одной из основных задач его экономического развития является перестройка структуры экономики, определение новых приоритетов индустриально - инвестиционной политики.
Для черноземной зоны необходимо восстановление уровня и доходности сельскохозяйственного производства и пищевой промышленности. Для Нечерноземья одним из направлений развития сельского хозяйства должно стать восстановление традиционных отраслей специализации, таких, как льноводство, а для территорий, расположенных рядом с крупными центрами, - пригородное сельское хозяйство.
Страницы: 50 из 57 <-- предыдущая cодержание следующая -->
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ МАКРОЗОН ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАЙОНЫ). ЧЕРНОЗЕМНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАЙОНЫ)
(Распоряжение Правительства РФ от 10.07.2001 N 910-р (ред. от 06.06.2002). О программе социально-экономического развития Российской Федерации на среднесрочную перспективу (2002 - 2004 годы))Наряду с позитивными последствиями глобализация будет иметь и негативный эффект для развития регионов с моноотраслевой структурой экономики при неблагоприятной мировой конъюнктуре на производимую продукцию. Противодействием этому служит развитие региональных экономик на основе диверсификации.
Процесс интеграции в мировое пространство необходимо использовать для усиления внутренней экономической интеграции. С этой точки зрения особое значение имеют проекты развития трансконтинентальных коммуникаций, проходящих через территорию России.
Роль трансконтинентальных и других международных магистралей не может ограничиться только транзитом, а должна воздействовать на развитие экономики регионов, включая освоение новых природных ресурсов, размещение производств по переработке перемещаемых грузов, обеспечение строительства и функционирования транспортных путей.
Большое значение для России, имеющей самую протяженную в мире границу и самое большое число стран - соседей, будет иметь развитие приграничных и прибрежных регионов.
4.3. Основные направления развития макрозон
4.3.1. Северо - Запад (Северный и Северо - Западный
экономические районы)
экономические районы)
Для развития экономики регионов Северо - Запада ключевое значение имеет использование их уникального положения на транспортных путях всероссийского и международного значения с выходом на Балтийское море и Северный Ледовитый океан, реализация потенциала приграничного сотрудничества с Финляндией, Норвегией, Швецией и странами Балтии.
Сохранится значение регионов Европейского Севера как одного из крупнейших поставщиков на внутренний и внешний рынки энергоносителей и минерального сырья, продукции металлургической, химической, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно - бумажной промышленности, отдельных видов продукции машиностроения. Существенный вклад будет вносить регион в развитие наукоемких производств. Вовлечение в эксплуатацию нефтегазовых ресурсов западной части Арктической зоны Российской Федерации - новый фактор, который повлияет на перспективы развития региона и обеспечение хозяйства России углеводородным сырьем.
Стратегически важное значение имеет строительство новых и реконструкция действующих портовых комплексов.
Надежная транспортная связь со странами Европейского союза, позволяющая освоить грузопотоки в направлениях Восток - Запад и Запад - Юго - Восток, освободит Россию от тотальной зависимости от транзита через территории третьих стран, будет способствовать усилению экспортной специализации производств региона, развитию деловых и туристических связей.
Одной из стратегических задач является активизация Северного морского пути - основной транспортной артерии, соединяющей северные регионы России и в перспективе обеспечивающей кратчайший водный путь из Европы в Юго - Восточную Азию.
Экспортная направленность многих производств при одновременном росте внутреннего потребления будет являться важным фактором развития экономики.
Стратегия развития Калининградской области будет определяться важностью ее геополитического и геоэкономического значения и особой ролью в обеспечении национальных интересов России в Балтийском регионе и в Европе. Основными целями будут являться:
- обеспечение интеграционных связей с другими регионами России при компенсации издержек ее эксклавного положения;
- создание условий для устойчивого социально - экономического развития, сопоставимого с уровнем развития сопредельных стран;
- создание благоприятного инвестиционного климата в регионе для интеграционного сближения России и Европейского сообщества.
Особая острота социальных и демографических проблем в регионе вызывает необходимость разработки комплексной программы развития социальной сферы Калининградской области. Решение экологических проблем необходимо осуществлять через международные и национальные программы.
4.3.2. Европейский Центр (Центральный и Центрально -
Черноземный экономические районы)
Черноземный экономические районы)
Европейский центр образует собой экономическое ядро государства, основу его производственного и научно - технического потенциала и современного экономического уклада. Исторически сложившаяся ведущая роль региона находит выражение в параметрах социально - экономического развития: здесь сосредоточено около половины экономического потенциала России (более 2/5 ВВП и основных фондов, более 1/3 всего объема промышленной продукции). На территории региона существует развитая инфраструктурная система, в том числе крупнейшие аэропорты, железнодорожные и автомобильные магистрали.
Характерная особенность региона заключается в том, что это староосвоенная территория. Поэтому одной из основных задач его экономического развития является перестройка структуры экономики, определение новых приоритетов индустриально - инвестиционной политики.
Для черноземной зоны необходимо восстановление уровня и доходности сельскохозяйственного производства и пищевой промышленности. Для Нечерноземья одним из направлений развития сельского хозяйства должно стать восстановление традиционных отраслей специализации, таких, как льноводство, а для территорий, расположенных рядом с крупными центрами, - пригородное сельское хозяйство.
Страницы: 50 из 57 <-- предыдущая cодержание следующая -->