РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. ПРОДОЛЖЕНИЕ

федеральный бюджет 406985,6 6572,6 57301,1 68005,1 89296,8 102734,9 83075,1

бюджеты субъектов 186009,8 17507,9 30938,5 33855,1 38597,4 35734,2 29376,7
Российской Федерации

внебюджетные источники 5242957,6 194743,3 845454,2 965613,4 1048062,9 1083784,3 1105299,5

II. Капитальные вложения

Всего по подпрограмме 5829823 217923,8 932735,6 1066474,3 1174916,6 1221152,4 1216620,3

в том числе:

федеральный бюджет 406855,6 6572,6 57282,9 67985,8 89276,3 102693,9 83044,1

бюджеты субъектов 186009,8 17507,9 30938,5 33855,1 38597,4 35734,2 29376,7
Российской Федерации

внебюджетные источники 5236957,6 193843,3 844514,2 964633,4 1047042,9 1082724,3 1104199,5

из них за счет 954012,7 7243,2 82300 159500 221100 235100 248769,5

инвестиционной
составляющей в
тарифы на грузовые
железнодорожные
перевозки

1. Цель "Развитие современной эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение
товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике"

Всего 2315304,1 152324,5 359046,8 399669,5 406465,8 487415,5 510382

в том числе:

федеральный бюджет 163217,7 6130,9 15743,4 20425,1 36482,4 36162,4 48273,5

бюджеты субъектов 8994,4 4077,2 993 1052,6 1112,6 1759 -
Российской Федерации

внебюджетные источники 2143092 142116,4 342310,4 378191,8 368870,8 449494,1 462108,5

Задача "Увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети"

Всего (внебюджетные 386926,4 25409,9 63283,8 87801,8 70904,6 72230,2 67296,1
источники)

в том числе комплексная 46188,9 7243,2 15000 23945,7 - - -
реконструкция участка Мга
- Гатчина - Веймарн -
Ивангород и
железнодорожных подходов
к портам на южном берегу
Финского залива <*>

Задача "Формирование направлений железнодорожной сети с обращением поездов повышенного веса
и нагрузкой на ось, модернизация постоянных устройств и сооружений"

Всего (внебюджетные 1520810,6 116206,5 259164,2 269843,7 277457,8 291448,3 306690,1
источники)

в том числе 10447,6 - - - - 653 9794,6
электрификация участка
Улан-Удэ - Наушки <*>

Задача "Строительство железнодорожных линий в районах нового освоения"

Всего 407567,1 10708,1 36598,8 42024 58103,4 123737 136395,8

в том числе:

федеральный бюджет 163217,7 6130,9 15743,4 20425,1 36482,4 36162,4 48273,5

бюджеты субъектов 8994,4 4077,2 993 1052,6 1112,6 1759 -
Российской Федерации

внебюджетные источники 235355 500 19862,4 20546,3 20508,4 85815,6 88122,3

Строительство пускового 23810 8370,9 6800 5000 3639,1 - -
комплекса Томмот - Якутск

железнодорожной линии
Беркакит - Томмот - Якутск
в Республике Саха (Якутия)

в том числе:

федеральный бюджет 21570 6130,9 6800 5000 3639,1 - -

бюджеты субъектов 2240 2240 - - - - -
Российской Федерации

Строительство второго 79985,5 500 8051,1 10425,1 25343,3 17833 17833
пускового комплекса от ст.
Правая Лена с совмещенным
мостовым переходом через р.
Лену в районе г. Якутска до
ст. Якутский речной порт
(левый берег) в Республике
Саха (Якутия) - всего

в том числе:

федеральный бюджет 76985,5 - 7051,1 9425,1 24843,3 17833 17833

внебюджетные источники 3000 500 1000 1000 500 - -

Строительство 148239,4 - - 5151,4 9700 71090,8 62297,2
железнодорожной линии
Полуночное - Обская -
Салехард (внебюджетные
источники) <*>

Строительство 47707,5 - 18862,4 14394,9 9140,4 5309,8 -
железнодорожной линии
Салехард - Надым

Строительство мостового 56754,4 1837,2 2885,3 7052,6 9112,6 20088,4 15778,3
перехода через
р. Обь в районе г.
Салехарда - всего

в том числе:

федеральный бюджет 50000 - 1892,3 6000 8000 18329,4 15778,3

бюджеты субъектов 6754,4 1837,2 993 1052,6 1112,6 1759 -
Российской Федерации

Строительство 25583 - - - 1168 9415 15000
железнодорожной линии
Бийск - Горно-Алтайск

Строительство Северо- 14662,2 - - - - - 14662,2
Сибирской железнодорожной
магистрали и развитие


Страницы: 12 из 135  <-- предыдущая  cодержание   следующая -->